长沙晚报1月25日讯(通讯员 杨牧意 全媒体记者 周辉霞)记者从中联重科了解到，日前，由该公司自主研制的我国首台百吨级全国产化电传动矿用自卸车ZTE210成功下线。这不只标志着中联重科正式前进高端矿业装备商场，也完全改写了我国百吨级电传动自卸车中心部件长时间依靠进口的局势。

  电传动矿用自卸车自上世纪60年代初诞生以来，凭仗灵敏高效的体现，一直是全世界各大露天矿山的主力运送设备。电传动矿用自卸车作为高端装备，技能杂乱，制作难度极大，全世界内出产企业寥寥无几。

  早在上世纪80年代，中联重科的前身建造部长沙建造机械研究院就参加了“年产千万吨级露天矿成套设备”的项目研制，并荣获国家科学技能进步奖特等奖。此次重磅推出的职业首台百吨级全国产化电传动矿用自卸车ZTE210，正是中联重科传承深沉的技能沉淀，并在多项要害中心技能上获得打破的立异力作。

  此次下线的电传动矿用自卸车ZTE210初次完成了百吨级国产化装备的技能全面自主可控，特别是在国产大功率车用柴油机和大功率半导体IGBT模块，以及大型杂乱承载结构件疲惫剖析、高扭矩齿轮传动、高功率沟通变频牵引等一系列要害中心技能上完成世界抢先，经过整机动力、传动体系的科学匹配和极致优化，动力功能大幅抢先职业水平，总功率超越同等级产品8%，重载爬坡速度快，运送功率进步10%以上。

  经过技能的立异和科学装备，中联重科电传动矿用自卸车ZTE210的整车功能、寿数和可靠性到达世界抢先水平。ZTE210自重约90吨，额外载重120吨，装备国产39.2升电控高压共轨柴油机，合作先进的国产沟通变频牵引体系，可提供更高动力以到达最佳运送功能。整车选用箱型截面焊接车架、油气悬架和高强度货厢，结构巩固、经用，具有十分杰出的抗冲击才能和最优的装载功率，习惯任何物料，可大规模的应用于年剥采500万吨级以上的大中型露天煤矿、铁矿及各类金属露天矿山。

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